اقتصاد / ایران
 
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
لیست پرفروش‌های کشور، مشابه بازار جهانی است سدان‌های موفق در بازار ایران در گفت‌وگو با رضا مزینانی
لیست پرفروش‌های کشور، مشابه بازار جهانی است
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
ایران، بازار توانمندی دارد. انگار مشتری‌ها منتظر نشسته‌اند تا برای داشتن تازه‌واردهای بازار سر و دست بشکنند. فرقی نمی‌کند در داخل تولید شده باشد یا هفت دریا را پشت سر گذاشته باشد تا پا در خیابان‌های کشور بگذارد. متقاضیان همیشه وجود دارند و هر کدام بسته به توان خود اقدام به خرید می‌کنند. 

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
میهمانی بزرگ برجام پای خودروسازان دنیا را به ایران باز کرد
میهمانی بزرگ
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
خودروسازان ایران در شرایطی حدوداً سه سال سخت را در دوران تشدید تحریم‌ها پشت سر گذاشتند که پس از توافق هسته‌ای و برجام، راه برای مذاکره و همکاری مشترک میان آنها و شرکت‌های خارجی هموار شد. تا پیش از اجرایی شدن برجام، خودروسازان خارجی یا نمی‌توانستند ‌یا نمی‌خواستند در «جاده مخصوص» حضور پیدا کنند و برخی از آنها حتی در دوران تحریم، شرکت‌های خودروسازی کشور را تنها گذاشتند و رفتند. پژو، هیوندایی، کیا، بنز و تا حدی رنو، از جمله خودروسازانی هستند که به دلیل تحریم‌های بین‌المللی، صنعت خودرو کشور را ترک و حتی واردات مستقیم محصول به بازار ایران را نیز ممنوع و محدود کردند. این در حالی است که تقریباً همه آنها پس از برجام راهی ایران شده ‌یا در راه هستند.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
صنعت قطعه‌سازی به کدام سو می‌رود؟
فصل مشارکت
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
با توجه به اینکه برجام به سرانجام رسیده و سد یکپارچه دنیا در قبال ایران شکسته شده و آمریکا با تمام قدرت مورد ادعا نخواهد توانست مجدداً آن هژمونی را در مقابل ایران و محدود کردن ما به دست آورد و موج تمایل سرمایه‌گذاران اروپایی و آسیایی صاحب تکنولوژی به‌خصوص در صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری فراهم شده و همچنین خوشبختانه هرروز شاهد حضور پررنگ نمایندگان دولتی و خصوصی آنها هستیم، جا دارد مدیران ارشد و تصمیم‌گیر دولتی به‌ویژه وزیر صنعت، معدن و تجارت تصمیمات سریع و صحیحی اتخاذ کند و در این راستا قطعاً سایر دستگاه‌های تصمیم‌گیر باید در کنار ایشان راه را هموار کنند.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
نوستالژی آریایی چرا خودروسازان آلمانی در بازار ایران کم‌فروغ ظاهر شده‌اند؟
نوستالژی آریایی
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
از «فولکس‌ قورباغه‌ای» و «بی‌ام‌دبلیو 2002» گرفته تا «اوپل کورسا»ی جوان‌پسند و «مرسدس‌بنز 280» کلاسیک، خودروهای آلمانی برای همه طبقات شهرنشین ایران یک وجه نوستالژیک پررنگ دارند؛ نوستالژی‌ای سرشار از احترام و اعتماد.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
بررسی حق انتخاب خودرو برای قشر متوسط
سراب خیرخواهی
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
صنعت خودرو ایران که پایه‌های اولیه شکل‌گیری آن به سال ۱۳۴۱ و حتی قبل از صنایع خودروسازی کشورهای کره جنوبی و مالزی برمی‌گردد، به‌رغم این همه سال فعالیت، هنوز که هنوز است، قربانی‌های زیادی را به خود دیده است.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
نماد طبقه خودرویی شدن زندگی ایرانی‌ها چه تبعاتی به همراه داشته است؟
نماد طبقه
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
اتومبیل‌ها چنان قلمرو خود را در زندگی‌هایمان گسترده‌اند که با این وضعیت ترافیک، اگر نگوییم خانه اول، حکماً نقش خانه دوم را برای ما ایرانی‌ها ایفا می‌کنند؛ تعبیر جامعه‌شناسان از این موقعیت «اتومبیلیزه شدن» یا خودرویی شدن زندگی است. 
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خودرو خانواده چرا خودروهای سدان بازار خوبی دارند؟
خودرو خانواده
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
قرار به سفر از مسیر جاده باشد یا از در خانه تا آن طرف شهر رفتن از خیابان و اتوبان. ماجرای رفتن به ویلای اطراف شهر در آخر هفته باشد یا مساله جلسه کاری میانه روز. 

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خانه‌ای روی چرخ بررسی دلایل تاریخی اقبال به خودروهای ژاپنی در گفت‌وگو با علی شکوهی
خانه‌ای روی چرخ
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
علی شکوهی می‌گوید:  خودروسازان ژاپنی همواره در ساخت خودروهای سواری به دنبال ایجاد حسی از آرامش و رفاه در کابین هستند که تجملی نیست ولی دلپذیر و دوست‌داشتنی است. فلسفه ساخت اتاق‌هایی با آرامش و راحتی خانه‌های ژاپنی سال‌هاست که در محصولات مختلف این کشور لحاظ می‌شود.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
تغییرات پسابرجامی در بازار خودروهای داخلی
برجام و بازار
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
حدود یک سال و نیم از اجرایی شدن برجام می‌گذرد و این در شرایطی است که چشم بازار خودرو کشور هنوز به جمال محصولات پسابرجامی روشن نشده و همچنان با میهمانان قبلی خود روزگار می‌گذراند.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
از رنو کوئید تـا داتسون گو بهترین خودروهای شهری برای ایرانیان چیست؟
از رنو کوئید تـا داتسون گو
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
هم‌اکنون یکی از اصلی‌ترین سوال‌ها در صنعت خودرو ایران به تولید خودرویی ارزان با مصرف کم، قیمت و تکنولوژی مناسب بازمی‌گردد.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خودروساز نیستیم تنها تولیدکننده‌ایم منصور معظمی از سمت‌وسوی سیاستگذاری‌ها و الزامات تبدیل شدن صنعت خودرو به پیشران رشد اقتصادی می‌گوید
خودروساز نیستیم تنها تولیدکننده‌ایم
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران می‌گوید: ما خودروساز نیستیم. ما تولیدکننده خودرو هستیم. خودروساز کسی است که طراحی می‌کند و صاحب موتور و شاسی و گیربکس است. سرهم کردن قطعات، خودروسازی نیست. او بیان می‌کند: البته من نمی‌خواهم خدمات همکارانم را در صنعت خودرو نادیده بگیرم. اگر بنا را بر رضایتمندی مردم بگذاریم جدا از اینکه یک بنگاه هستیم و باید آن را اداره کنیم باید به انتظار بالایی که مردم از این صنعت دارند، پاسخ دهیم.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری پژو در ایران مدیرعامل پژو از برنامه‌های این شرکت برای بازار ایران می‌گوید
بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری پژو در ایران
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
مدیرعامل پژو می‌گوید: ما از جدیدترین موتور خود با بالاترین استاندارد در ایران استفاده خواهیم کرد. این موتور یک موتور 1600 سی‌سی است که ما آن را با بی‌ا‌م‌دبلیو توسعه داد‌ه‌ایم و جزو بهترین موتورهای جهان است. این موتور از انژکتور فشار بالای تزریق مستقیم سوخت بهره می‌برد و توانایی کسب استاندارد یورو6 را دارد. این موتور را بر اساس شرایط آب‌وهوایی ایران توسعه خواهیم داد.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
تعامل نامتوازن صنعت قطعه‌سازی و زوایای پیدا و نهان آن
تعامل نامتوازن
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
صنعت خودرو به‌عنوان یک صنعت مادر، صنایع مختلفی اعم از فولاد، پتروشیمی، ماشین‌سازی، ریخته‌گری، برق و الکترونیک، خدمات، معدن، حمل‌ونقل و ده‌ها صنعت دیگر را به دنبال خود می‌کشاند و نقش تعیین‌کننده‌ای در سرمایه‌گذاری، اشتغالزایی و تحولات اجتماعی یک کشور را به خود اختصاص داده است.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
چرا شهرها به تسخیر خودروها درآمده‌اند؟
تمایز و نیاز
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
راه‌بندان چند هفته پیش تهران را به یاد بیاورید. دوستی در كنار عكس خودروهای روی هم انباشته و در هم گره خورده نوشت: «ظرفیت تكمیل است، لطفاً وارد نشوید».
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
آرایش بازار اصلی خودرو تغییر نمی‌کند تاثیر برجام بر بازار خودرو در گفت‌وگو با فربد زاوه
آرایش بازار اصلی خودرو تغییر نمی‌کند
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
اگرچه خودروسازی ایران توانست از ناحیه برجام، سروسامانی به اوضاع تولید خود داده و با شرکت‌های خارجی وارد مذاکره و همکاری مشترک شود، با این حال گویا فعلاً قرار نیست در بازار خودرو چندان اتفاق خاصی رخ داده و چهره‌اش تغییر کند. 

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
 جامعه دچار پس‌افتادگی فرهنگی شده است گفت‌وگو با سیروس احمدی در باب خودرویی شدن جامعه ایران
جامعه دچار پس‌افتادگی فرهنگی شده است
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
از چه زمانی و طی چه فرآیندی، خودرو در زندگی ما ایرانی‌ها به ابزاری برای نمایش طبقاتی تبدیل شد؟ 
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
استراتژی خودروسازان فرانسوی تولید و واردات خودروهای نیمه‌لوکس به بازار ایران است
ورود به زمين وارداتي‌ها
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
 بازار خودرو ايران مولفه‌هاي زيادي دارد كه بر آن اثر مي‌گذارد اما بدون شك بعد از انقلاب و بعد از پايان جنگ تحميلي، فرانسوي‌ها همواره يك پاي ثابت توليد خودرو در ايران بوده‌اند. از سال ١٣٦٩ كه قرار‌داد مونتاژ پژو ٤٠٥ بسته شد تا به امروز فرانسوي‌ها حضور بسيار پررنگي در بازار ايران داشته‌اند البته كمي تفاوت در رفتار دو گروه خودروسازي اصلي فرانسه وجود داشته است.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خودروهای به‌روز چرا خودروهای کره‌ای در صدر خودروهای وارداتی ایران هستند؟
خودروهای به‌روز
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
خودروسازان کره‌ای در دورانی که ژاپنی‌ها و اروپایی‌ها روابط تجاری خود با ایران را کاهش دادند، بازار خودرو ایران را یکی از ظرفیت‌های بالقوه برای صادرات محصولات خود در نظر گرفتند. همین موضوع موجب شد آنها بتوانند همسو با توسعه بازارهای بین‌المللی، میزان صدور محصولات‌شان به ایران را نیز افزایش دهند.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
جای خالی «مهر عدم ساخت» قطعه‌سازی ایران چه مسیری را پیش رو دارد؟
جای خالی «مهر عدم ساخت»
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
«مهر عدم ساخت» دستاورد بزرگی بود که طی آن سال‌ها در وزارتخانه صنایع سنگین ایجاد شد. بر اساس کارکرد مهر عدم ساخت، به قطعاتی که مشابه آن در تولیدات کشور وجود داشت، اجازه واردات داده نمی‌شد. شاید بتوان گفت رشد قابل توجه صنایع کشور در دولت‌های سوم و چهارم، مرهون همین ابزار بود. پس از آن اما این مهر به دست فراموشی سپرده شد و الزام قانونی خود را از دست داد.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
متضرر اصلی چرا جامعه از داشتن خودرو باکیفیت و ارزان محروم است؟
متضرر اصلی
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
وزارت صنعت، معدن و تجارت پیش‌بینی کرده رشد گروه صنعت و معدن تا پایان سال جاری به پنج تا شش درصد می‌رسد و پیشران این رشد «بخش خودرو» است. 

 
 
پر بیننده ترین ها
پیشرفته‌ترین گمرک‌های جهان در کجا قرار دارند؟
مرزهای مدرن
16 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه گمرک
 
گزارش آزادی اقتصادی 2017 بنیاد هریتیج چه نکاتی در بر دارد؟
تضمین رفاه
14 اسفند 1395، شماره 215
 
مادورو و اسلافش مستحق سرزنش هستند
ونزوئلای دیوانه دیوانه*
14 اسفند 1395، شماره 215
 
نرخ بهینه تعرفه در کشورهای حامی تجارت آزاد چقدر است؟
دنیای تعرفه‌ها
16 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه گمرک
 
چرایی کاهش هزینه‌کرد خانوار برای تفریح در گفت‌وگو با مرتضی افقه
مصائبی که اجازه تفریح نمی‌دهند
14 اسفند 1395، شماره 215
 
درس‌های اقتصاد کوبا برای اقتصاد ایران
بازار را رها کنید
14 اسفند 1395، شماره 215
 
وضعیت مردم ونزوئلا پس از سه سال بحران اقتصادی چگونه است؟
و اینک قهقرا
14 اسفند 1395، شماره 215
 
بررسی چگونگی کاهش فساد در گمرک در گفت‌وگو با استادیار حقوق بین‌الملل دانشگاه شهید بهشتی
تعرفه بالا فسادآفرین است
16 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه گمرک
 
به بهانه درگذشت کنث آرو
اقتصاددان اقتصاددان‌ها
14 اسفند 1395، شماره 215
 
محمدمهدی بهکیش می‌گوید مردم اهمیت دارایی‌های فکری را متوجه شده‌اند، اما دولت نه
دولت از مردم جا ماند
14 اسفند 1395، شماره 215