صنعت / ایران
 
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
میهمانی بزرگ برجام پای خودروسازان دنیا را به ایران باز کرد
میهمانی بزرگ
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
خودروسازان ایران در شرایطی حدوداً سه سال سخت را در دوران تشدید تحریم‌ها پشت سر گذاشتند که پس از توافق هسته‌ای و برجام، راه برای مذاکره و همکاری مشترک میان آنها و شرکت‌های خارجی هموار شد. تا پیش از اجرایی شدن برجام، خودروسازان خارجی یا نمی‌توانستند ‌یا نمی‌خواستند در «جاده مخصوص» حضور پیدا کنند و برخی از آنها حتی در دوران تحریم، شرکت‌های خودروسازی کشور را تنها گذاشتند و رفتند. پژو، هیوندایی، کیا، بنز و تا حدی رنو، از جمله خودروسازانی هستند که به دلیل تحریم‌های بین‌المللی، صنعت خودرو کشور را ترک و حتی واردات مستقیم محصول به بازار ایران را نیز ممنوع و محدود کردند. این در حالی است که تقریباً همه آنها پس از برجام راهی ایران شده ‌یا در راه هستند.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
صنعت قطعه‌سازی به کدام سو می‌رود؟
فصل مشارکت
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
با توجه به اینکه برجام به سرانجام رسیده و سد یکپارچه دنیا در قبال ایران شکسته شده و آمریکا با تمام قدرت مورد ادعا نخواهد توانست مجدداً آن هژمونی را در مقابل ایران و محدود کردن ما به دست آورد و موج تمایل سرمایه‌گذاران اروپایی و آسیایی صاحب تکنولوژی به‌خصوص در صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری فراهم شده و همچنین خوشبختانه هرروز شاهد حضور پررنگ نمایندگان دولتی و خصوصی آنها هستیم، جا دارد مدیران ارشد و تصمیم‌گیر دولتی به‌ویژه وزیر صنعت، معدن و تجارت تصمیمات سریع و صحیحی اتخاذ کند و در این راستا قطعاً سایر دستگاه‌های تصمیم‌گیر باید در کنار ایشان راه را هموار کنند.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
نوستالژی آریایی چرا خودروسازان آلمانی در بازار ایران کم‌فروغ ظاهر شده‌اند؟
نوستالژی آریایی
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
از «فولکس‌ قورباغه‌ای» و «بی‌ام‌دبلیو 2002» گرفته تا «اوپل کورسا»ی جوان‌پسند و «مرسدس‌بنز 280» کلاسیک، خودروهای آلمانی برای همه طبقات شهرنشین ایران یک وجه نوستالژیک پررنگ دارند؛ نوستالژی‌ای سرشار از احترام و اعتماد.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خانه‌ای روی چرخ بررسی دلایل تاریخی اقبال به خودروهای ژاپنی در گفت‌وگو با علی شکوهی
خانه‌ای روی چرخ
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
علی شکوهی می‌گوید:  خودروسازان ژاپنی همواره در ساخت خودروهای سواری به دنبال ایجاد حسی از آرامش و رفاه در کابین هستند که تجملی نیست ولی دلپذیر و دوست‌داشتنی است. فلسفه ساخت اتاق‌هایی با آرامش و راحتی خانه‌های ژاپنی سال‌هاست که در محصولات مختلف این کشور لحاظ می‌شود.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خودروساز نیستیم تنها تولیدکننده‌ایم منصور معظمی از سمت‌وسوی سیاستگذاری‌ها و الزامات تبدیل شدن صنعت خودرو به پیشران رشد اقتصادی می‌گوید
خودروساز نیستیم تنها تولیدکننده‌ایم
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران می‌گوید: ما خودروساز نیستیم. ما تولیدکننده خودرو هستیم. خودروساز کسی است که طراحی می‌کند و صاحب موتور و شاسی و گیربکس است. سرهم کردن قطعات، خودروسازی نیست. او بیان می‌کند: البته من نمی‌خواهم خدمات همکارانم را در صنعت خودرو نادیده بگیرم. اگر بنا را بر رضایتمندی مردم بگذاریم جدا از اینکه یک بنگاه هستیم و باید آن را اداره کنیم باید به انتظار بالایی که مردم از این صنعت دارند، پاسخ دهیم.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری پژو در ایران مدیرعامل پژو از برنامه‌های این شرکت برای بازار ایران می‌گوید
بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری پژو در ایران
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
مدیرعامل پژو می‌گوید: ما از جدیدترین موتور خود با بالاترین استاندارد در ایران استفاده خواهیم کرد. این موتور یک موتور 1600 سی‌سی است که ما آن را با بی‌ا‌م‌دبلیو توسعه داد‌ه‌ایم و جزو بهترین موتورهای جهان است. این موتور از انژکتور فشار بالای تزریق مستقیم سوخت بهره می‌برد و توانایی کسب استاندارد یورو6 را دارد. این موتور را بر اساس شرایط آب‌وهوایی ایران توسعه خواهیم داد.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
تعامل نامتوازن صنعت قطعه‌سازی و زوایای پیدا و نهان آن
تعامل نامتوازن
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
صنعت خودرو به‌عنوان یک صنعت مادر، صنایع مختلفی اعم از فولاد، پتروشیمی، ماشین‌سازی، ریخته‌گری، برق و الکترونیک، خدمات، معدن، حمل‌ونقل و ده‌ها صنعت دیگر را به دنبال خود می‌کشاند و نقش تعیین‌کننده‌ای در سرمایه‌گذاری، اشتغالزایی و تحولات اجتماعی یک کشور را به خود اختصاص داده است.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
چرا شهرها به تسخیر خودروها درآمده‌اند؟
تمایز و نیاز
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
راه‌بندان چند هفته پیش تهران را به یاد بیاورید. دوستی در كنار عكس خودروهای روی هم انباشته و در هم گره خورده نوشت: «ظرفیت تكمیل است، لطفاً وارد نشوید».
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
استراتژی خودروسازان فرانسوی تولید و واردات خودروهای نیمه‌لوکس به بازار ایران است
ورود به زمين وارداتي‌ها
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
 بازار خودرو ايران مولفه‌هاي زيادي دارد كه بر آن اثر مي‌گذارد اما بدون شك بعد از انقلاب و بعد از پايان جنگ تحميلي، فرانسوي‌ها همواره يك پاي ثابت توليد خودرو در ايران بوده‌اند. از سال ١٣٦٩ كه قرار‌داد مونتاژ پژو ٤٠٥ بسته شد تا به امروز فرانسوي‌ها حضور بسيار پررنگي در بازار ايران داشته‌اند البته كمي تفاوت در رفتار دو گروه خودروسازي اصلي فرانسه وجود داشته است.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خودروهای به‌روز چرا خودروهای کره‌ای در صدر خودروهای وارداتی ایران هستند؟
خودروهای به‌روز
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
خودروسازان کره‌ای در دورانی که ژاپنی‌ها و اروپایی‌ها روابط تجاری خود با ایران را کاهش دادند، بازار خودرو ایران را یکی از ظرفیت‌های بالقوه برای صادرات محصولات خود در نظر گرفتند. همین موضوع موجب شد آنها بتوانند همسو با توسعه بازارهای بین‌المللی، میزان صدور محصولات‌شان به ایران را نیز افزایش دهند.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
جای خالی «مهر عدم ساخت» قطعه‌سازی ایران چه مسیری را پیش رو دارد؟
جای خالی «مهر عدم ساخت»
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
«مهر عدم ساخت» دستاورد بزرگی بود که طی آن سال‌ها در وزارتخانه صنایع سنگین ایجاد شد. بر اساس کارکرد مهر عدم ساخت، به قطعاتی که مشابه آن در تولیدات کشور وجود داشت، اجازه واردات داده نمی‌شد. شاید بتوان گفت رشد قابل توجه صنایع کشور در دولت‌های سوم و چهارم، مرهون همین ابزار بود. پس از آن اما این مهر به دست فراموشی سپرده شد و الزام قانونی خود را از دست داد.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
اینفوگرافی
خـودرو امـروز
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
 صنعت خودرو ایران از نیمه دهه 80 شمسی توانست به توسعه صادرات و حتی تولید محصول مشترک با برند اروپایی دست یابد. در این شرایط، بازار داخلی که از عرضه اشباع شده بود شرایط مساعدی را می‌گذراند.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
خودروساز و قطعه‌ساز در یک قایق نشسته‌اند چالش‌ها و فرصت‌های صنعت قطعه‌سازی در گفت‌وگو با مازیار بیگلو
خودروساز و قطعه‌ساز در یک قایق نشسته‌اند
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو می‌گوید: یکی از دلایل اصلی عدم رشد قابل انتظار صنعت قطعه‌سازی کشور سکون صنعت خودرو در تولید چند خودرو محدود طی سه دهه است. 

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
با سه محصول می‌آییم روایت مدیرعامل سیتروئن از بازار این شرکت در ایران
با سه محصول می‌آییم
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
مدیرعامل سیتروئن می‌گوید: ما موتور 1500 سی‌سی بسیار مدرن گروه پژو سیتروئن را برای بازار ایران انتخاب کرد‌ه‌ایم که یکی از بهترین موتورها در این کلاس است. قصد داریم این موتور را به‌طور کامل در ایران ساخت داخل کنیم.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
چرا خودرو ژاپنی فروش زیادی دارد؟
هارمونی شرقی
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
چندی پیش در تجارت فردا گزارش کاملی راجع به هزینه نگهداری اندک خودروهای ژاپنی به ویژه محصولات تویوتا، هوندا و نیسان منتشر شد که بر یکی از وجوه کمتر شناخته‌شده خرید یک خودرو توجه داشت و با ارائه یک چارچوب دقیق اقتصادی، هزینه نگهداری و استهلاک خودروهای ساخت کشور ژاپن را پیش چشم آورده بود. این چارچوب در عین سادگی نکته‌ای را یادآور می‌شد که برای خریداران ایرانی از اهمیت بالایی برخوردار است و آن را به عینه در نحوه رفتار مصرف‌کنندگان ایرانی خودرو می‌توان مشاهد کرد.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
مهره‌سازان اینفوگرافی
مهره‌سازان
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
در اهداف کمی صنعت خودرو در افق 1404 به‌طور مشخص آمده است که تامین حداقل 25 میلیارد دلار قطعه توسط قطعه‌سازان برای خودروهای ساخت داخل  و صادرات قطعات به ارزش شش میلیارد دلار هدف‌گذاری شده است.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
قطعه‌سازی، پلاسکوی صنعت است آینده قطعه‌سازی در گفت‌وگو با رضا رضایی
قطعه‌سازی، پلاسکوی صنعت است
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
رئیس انجمن قطعه‌سازان ایران با بیان اینکه اگر به قطعه‌سازی توجه مالی و معنوی نشود، فرو خواهد ریخت و زحمات چندین و چند‌ساله‌ای که برای آن کشیده شده، از بین می‌رود، عنوان می‌کند: یکی از مشکلات اصلی در قطعه‌سازی ایران، قدیمی بودن ماشین‌آلات است بنابراین اگر تسهیلات با بهره کم پرداخت شود می‌توان نسبت به نوسازی خطوط تولید اقدام کرد.

 
خبرنامه - خبر هاي ايران
هم شرقی  هم غربی اینفوگرافیک
هم شرقی هم غربی
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
در میان خودروسازان برتر جهان، جای آمریکایی‌ها در بازار ایران سال‌هاست که خالی است؛ اما به جز آنها، تقریباً همه خودروسازانی که در دنیا حرفی برای گفتن دارند -و حتی آنهایی که حرفی برای گفتن ندارند- از بازار ایران سهم برده‌اند: از شرق دور گرفته تا غرب اروپا. نحوه حضور برخی از این خودروسازان در ایران به شکل تولید (بخوانید مونتاژ) است، اما بعضی هم به شکل خودرو آماده استارت وارد بازار ایران می‌شوند.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
بازگشت با برجام حضور مجدد فرانسوی‌ها در بازار ایران فرجام خوبی دارد؟
بازگشت با برجام
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
پژو، خودروساز فرانسوی که بزرگ‌ترین شریک خودروسازان ایرانی طی سال‌های پس از انقلاب بوده است، در میانه دوره تحریم بازار ایران را ترک کرد. مساله‌ای که اگرچه ناگزیر بود، چون بخشی از سهام این خودروساز از سوی جنرال‌موتورز آمریکا خریداری شد اما خاطره ایرانی‌ها را مخدوش کرد. رنو اما ماند؛ گرچه کم‌فروغ و تنها با تولید تندر 90 که قیمت خودرو و قطعاتش تحت تاثیر تحریم و جهش ارزی بیش از آن بود که بازار طالبش باشد.
 
خبرنامه - خبر هاي ايران
نهال مشارکت چشم‌انداز صنعت قطعه‌سازی در گفت‌وگو با محمدرضا نجفی‌منش
نهال مشارکت
18 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه خودرو
دبیر انجمن قطعه‌سازان و رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران می‌گوید: «ما تا سال 1404 تولید بیش از سه میلیون خودرو را برنامه‌ریزی کردیم که این میزان تولید خودرو حدود 5 /22 میلیارد دلار قطعات می‌خواهد که در داخل کشور تولید می‌شود. 5 /2 میلیارد دلار هم باید برای بازار یدکی تولید شود و شش میلیارد دلار نیز برای بازار صادراتی نیاز است. با این برنامه‌ریزی باید بازار هشت میلیارد‌دلاری ما به 5 /31 میلیارد دلار برسد. حالا ممکن است در روند تولید این میزان قطعات شرکت‌های ایرانی مشارکتی با شرکت‌های خارجی داشته باشند.»

 
 
پر بیننده ترین ها
پیشرفته‌ترین گمرک‌های جهان در کجا قرار دارند؟
مرزهای مدرن
16 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه گمرک
 
گزارش آزادی اقتصادی 2017 بنیاد هریتیج چه نکاتی در بر دارد؟
تضمین رفاه
14 اسفند 1395، شماره 215
 
مادورو و اسلافش مستحق سرزنش هستند
ونزوئلای دیوانه دیوانه*
14 اسفند 1395، شماره 215
 
چرایی کاهش هزینه‌کرد خانوار برای تفریح در گفت‌وگو با مرتضی افقه
مصائبی که اجازه تفریح نمی‌دهند
14 اسفند 1395، شماره 215
 
نرخ بهینه تعرفه در کشورهای حامی تجارت آزاد چقدر است؟
دنیای تعرفه‌ها
16 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه گمرک
 
وضعیت مردم ونزوئلا پس از سه سال بحران اقتصادی چگونه است؟
و اینک قهقرا
14 اسفند 1395، شماره 215
 
درس‌های اقتصاد کوبا برای اقتصاد ایران
بازار را رها کنید
14 اسفند 1395، شماره 215
 
بررسی چگونگی کاهش فساد در گمرک در گفت‌وگو با استادیار حقوق بین‌الملل دانشگاه شهید بهشتی
تعرفه بالا فسادآفرین است
16 اسفند 1395، شماره ویژه‌نامه گمرک
 
محمدمهدی بهکیش می‌گوید مردم اهمیت دارایی‌های فکری را متوجه شده‌اند، اما دولت نه
دولت از مردم جا ماند
14 اسفند 1395، شماره 215
 
به بهانه درگذشت کنث آرو
اقتصاددان اقتصاددان‌ها
14 اسفند 1395، شماره 215